1 HALKLA İLİŞKİLERİN GELİŞİMİ VE GÜNÜMÜZDEKİ ÖNEMİ -- 1. Halkla İlİşkİlerİn Doğuşu ve Gelİşİmİ -- 1.1. Halkla İlİşkİlerİn Dünya da Doğuşu ve Gelİşİmİ -- 1.2. Türkİye'de Halkla İlİşkİlerİn Gelİşİmİ ve Benİmsenmesİ -- 2. Halkla İlİşkİlerİn Tanımı ve Amacı -- 3. Halkla İlİşkİlerİn Sımrlandınlması -- 3.1. Halkla İlİşkİler ve Reklam -- 3.2. Propaganda ve Halkla İlİşkİler 12 3.3. Halkla İlİşkİler ve Duyurma 13 3.4. Halkla İlİşkİler ve İletİşİm -- 4. Halkla İlİşkİlerde Kullanılan Metodlar -- 4.1. Vatandaşların Kİşİsel Başvurulan -- 4.2. Kamuoyu Araştırması -- 4.3. Referandum (Kamuoyuna Başvurma) -- 4.4. Temsİlcİ Nİtelİktekİ Kİşİ veya Gruplarla İlİşkİler -- 5. Halkla İlİşkİlerde Temel İlkeler -- 5.1. Halkla İlİşkİler Çİft Yönlü İletİşİmİ Gerektİrİr -- 5.2. İnandıncılık -- 5.3. Doğru Bİlgİ Vermek -- 5.4. Açıklık -- 5.5. Sabırlı Olmak 18 5.6. Kuruluş İmajı -- 5.7. Süreklİlİk -- 5.8. Sorumluluk -- 5.9. Halkla İlİşkİler Uzmanlık Gerektİrİr -- 6. Halkla İlİşkİlerde Kullanılan Araçlar -- 7. Halkla İlİşkİler Çalışmalarında İzlenecek yollar -- 7.1. Bİlgİ Toplama -- 7.2. Planlama -- 7.3. Uygulama -- 7.4. Değerlendİrme 27 8. Halkla İlİşkİlerde Basının Yerİ ve Basınla İlİşkİler -- 8.1. Halkla İlİşkİlerde Basının Yerİ -- 8.2. Halkla İlİşkİlerde Basınla İlİşkİlerİn Önemİ -- 2.2.2. Yatay Lojİstİk İşbİrlİğİ Engellerİ ve Tehdİtlerİ -- 2.2.2.1. Ortaklann Seçİmİ -- 2.2.2.2 Kazançların Belİrlenmesİ ve Paylaşımı -- 2.2.2.3. Müzakere -- 2.2.2.4. Koordİnasyon İle Bİlgİ ve İletİşİm Teknolojİlerİ -- 2.2.3. Lojİstİk Alanda Yatay İşbİrlİğİ Kolaylaştırıcıları -- 2.2.3.1. Bİlgİ Paylaşımı -- 2.2.3.2. Güdü Uyumu -- 2.2.3.3. İlİşkİ Yönetİmİ ve Sözleşmeler -- 2.2.3.4. Bİlgİ ve İletİşİm Teknolojİlerİ -- 2.3. YATAY LOJİSTİK İŞBİRLİĞİ İÇİN KRİTİK BAŞARİ FAKTÖRLERİ -- 2.4. YATAY LOJİSTİK İŞBİRLİĞİ MODELLERİ -- 2.5. YATAY LOJİSTİK İŞBİRLİĞİ VERİMLİLİĞİNİ ARTİRMAK İÇİN YAPİSAL KAVRAMLAR .-- 2.5.1. Yatay Lojİstİk İşbİrlİğİ Çerçevesİnİn Gelİştİrİlmesİ -- 2.5.2. Yatay Lojİstİk lşbİrlİklerİnİn Gelİştİrİlmesİ -- 3. BÖLÜM YATAY LOJİSTİK İŞBİRLİĞİNİ YÖNETMEK İÇİN DİNAMİK BİR ÇERÇEVE 3.1. YATAY İŞBİRLİĞİ MODELLEME YAKLAŞİMİ -- 3.1.1. Karar Düzeyİ (OperasyonellTaktİksel/Stratejİk İşbİrlİğİ) -- 3.1.2. Rekabet (Rekabetçİ/Rekabetçİ Olmayan İşbİrlİğİ) -- 3.1.3. Bİrleştİrİlmİş Varlıklar -- 3.1.4. Hedefler -- 3.1.4.1. Malİyet Azaltma -- 3.1.4.2. Müşterİ Hİzmetlerİ -- 3.1.4.3. Hızlı Yanıt Verme Yeteneğİ -- 3.1.4.4. Sosyal Uygunluk -- 3.1.4.5. Büyüme -- 3.1.4.6. İnovasyon -- 3.2. YATAY İŞBİRLİĞİNİN SİNİFLANDİRİLMASİ 71 3.2.1. Lobİcİlİk Grubu -- 3.2.2. Bakım Grubu -- 3.2.3. Satın Alma Grubu -- 3.2.4. Kİralama -- 3.2.5 Depo Paylaşımı -- 3.2.6. Yük Paylaşımı -- 3.2.7. Bİlgİ Merkezİ -- 3.2.8. Yol Hİzmetlerİ --3.2.9. Bİrlİkte Markalaşma -- 3.2.10. Ihale Grubu -- 3.2.11. Varlık Havuzu -- 3.2.12. Çok Amaçlı Grup -- 3.2.13. Paylaşılan Çapraz Sevkiyat -- 3.3. YATAY LOJISTIK IŞBIRLIĞININ UYGULANMA VE YÖNETIMI -- 3.3.1. Stratejik Konumlandırma -- 3.3.2.1. Ortak Seçimi -- 3.3.2.2. Müzakere (Pazarlık) 83 3.3.2.3. Strateji ve Vizyon 83 3.3.2.4. işbirliği Türü -- 3.3.3. Uygulama -- 3.3.3.1. Sözleşme -- 3.3.3.2. Bilgi ve Iletişim Teknolojisi -- 3.3.4. Ölçülülük (Moderasyon) -- 3.3.4.1. Yönetim ve Kontrol -- 3.3.4.2. Değerlendirme ve Büyüme