Cette thèse donne un nouvel éclairage sur les conséquences environnementales des interactions entre la réforme des politiques commerciales et celles d'investissement et les efforts engagés pour la protection de l'environnement dans les pays en transition. Nous montrons que le progrès environnemental observé dans les pays en transition pendant la dernière décennie du 20ème siècle a pu être réalisé grâce à une restructuration industrielle majeure et plus encore, grâce à un effet technique induit par une amélioration de la politique environnementale et aux externalités technologiques positives de l'ouverture économique. Nous montrons que le lien entre ouverture économique et environnement est trop complexe pour être résumé dans un simple jugement - soit" bon" ou" mauvais ". Malgré l'impact négatif global de l'ouverture commerciale sur l'environnement, trouvé dans cette étude pour le cas des pays en transition, nous montrons que le commerce de biens environnementaux (BE) peut réduire la pollution d l'air. Cependant, des effets divergents sont trouvés pour différentes sous-catégories de BE et à travers les polluants (C02, S02). Notre étude souligne la nécessité de considérer les effets indirects du commerce de BE. Enfin, bien que l'hypothèse de havre de pollution soit validée dans certains pays en transition, sa crainte n'est globalement pas justifiée. En effet, d'après nos résultats, les IDE amélioreraient, à travers un effet de halo de pollution, la qualité environnementale de ces pays. Nous montrons aussi que les pays avec une réglementation trop laxiste auraient plutôt intérêt à améliorer leur politique environnementale afin d'attirer les IDE